O que é a Rede Rodoviária Transafricana?

"A África está em movimento " é uma afirmação frequentemente tomada pelo valor nominal. No entanto, esta afirmação é verdadeira em muitos aspectos, incluindo o fato de que a África se desenvolveu rapidamente nos últimos cinquenta anos, mais rápido do que a taxa em que a Europa se industrializou. O continente tem uma rede de transporte elaborada no crescente regionalismo que está lentamente assumindo. Um desses projetos é a Rodovia Transafricana.

O que é a Rede Rodoviária Transafricana?

A Rodovia Transafricana (TAH), que é uma rede rodoviária que liga as principais cidades africanas. A União Africana, o Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) e a Comissão Econômica das Nações Unidas para a África (UNECA) são os principais doadores de projetos da rede rodoviária de 35.221 milhas. Esta rede também é conhecida por outros nomes como corredores trans-africanos ou corredores rodoviários. A ideia por trás da rede TAH é o desenvolvimento e melhor distribuição do comércio, saúde e educação, conectando áreas anteriormente inacessíveis.

Rodovias Principais na Rede TAH

A rede é composta por nove rodovias, das quais existem seis rotas leste-oeste e três rotas norte-sul.

Rotas Leste-Oeste

TAH 1: Esta rodovia vai do Cairo a Dakar, ao longo da costa do Mediterrâneo, e continua ao longo da costa atlântica do noroeste da África. O TAH 1 é de 5, 366 milhas e se une ao TAH 7 para formar uma rota norte-sul adicional. Entre as cidades que a TAH 1 serve incluem Trípoli, Túnis, Argel e Rabat.

TAH 5 : TAH 5 vai de Dakar a Ndjamena, cobrindo 2.794 milhas. Também conhecida como a Rodovia Trans-Saheliana, a TAH 5 liga a África Ocidental ao Sahel. Apenas 80% desta estrada está completa.

TAH 6 : Cobrindo 2.622 milhas, o TAH 6 liga Ndjamena ao Djibuti e continua pela região do Sahel em direção ao Oceano Índico.

O TAH 7 : TAH 7 (Estrada Costeira Transafricana Ocidental) cobre 2.490 milhas de Dakar, Senegal a Lagos, Nigéria e está 80% completo. O TAH 7 junta-se ao TAH 1 para formar uma estrada sul-norte adicional na parte mais ocidental da África.

TAH 8 : Contíguo ao TAH 7 em Lagos, o TAH 8 vai de Lagos a Mombaça, cobrindo um total de 3.889 milhas. Juntamente com o TAH 7, eles formam a estrada leste a oeste de 6381 milhas. O TAH 8 está completo no Quênia, Uganda, Nigéria, Camarões e na República Centro-Africana (RCA). No entanto, faltam elos na República Democrática do Congo, impedindo seu uso completo.

TAH 9 : O TAH 9 é basicamente completo, embora partes dele na República Democrática do Congo e em Angola precisem de reparos. Esta estrada vai da Beira ao Lobito e tem 2.189 milhas de comprimento.

Rotas Norte-Sul

TAH 2 : TAH 2 (Rodovia Transaariana) é 2.799 milhas entre Argel e Lagos. Esta estrada é basicamente completa com menos de 120 milhas que exigem pavimentação. No entanto, devido ao status de segurança no deserto, as autoridades restringem o uso da estrada.

TAH 3 : A rota conecta Trípoli, Líbia com a Cidade do Cabo, África do Sul através de Camarões, Angola e Namíbia. Esta rota tem os links mais ausentes.

TAH 4 : TAH 4 tem 6.355 milhas de extensão do Cairo Pretoria através do Sudão, Etiópia, Quênia, Tanzânia e Zâmbia. A estrada está em grande parte completa, mas partes dela no norte do Quênia e na fronteira Sudão-Egito não são seguras.

Países atendidos

O TAH serve a maioria dos países africanos, exceto Burundi, Eritréia, Somália, Suazilândia, Sudão do Sul, Ruanda, Malauí, Lesoto e Guiné Equatorial, embora a Suazilândia, Ruanda, Lesoto e Malauí tenham suas próprias rodovias que se conectam a diferentes seções do TAH. Embora mais da metade do TAH esteja completo, a falta de manutenção em algumas áreas continua a atrapalhar o projeto devido à falta de vontade política. O mau estado das estradas em algumas partes do TAH é resultado do mau tempo, das atividades humanas e das guerras. Devido a estes elos em falta, o deslocamento suave só é possível nas secções da TAH orientais e meridionais africanas. A região da África Central é a mais afetada.