Tudo sobre a indústria de bicicletas

Descrição

A indústria de bicicletas é uma indústria que está crescendo em todo o mundo e deverá atingir US $ 65 bilhões em vendas globais até 2019. Mais e mais pessoas estão começando a recorrer ao "ciclismo", não apenas para transporte efetivo e de baixo custo em face do tráfego congestionamento e preços instáveis ​​do petróleo, mas também como atividade recreativa e de condicionamento físico. Atualmente, existem cerca de 2.000 empresas que fabricam e distribuem componentes de bicicletas e produtos acabados e cerca de 150 marcas diferentes para escolher.

Localização

China e Taiwan produzem a maioria das bicicletas do mundo, responsáveis ​​por 87% da produção global. Somente a China exportou 59, 1 milhões de bicicletas em 2012. A maioria dessas motos acabou nos Estados Unidos, no Japão e na Indonésia. No entanto, a China e Taiwan estão incentivando o consumo doméstico de bicicletas também. Entre a China e Taiwan, seus setores de bicicleta são bastante distintos e cada um tem diferentes especialidades dentro da indústria de bicicletas. Enquanto a China exporta bicicletas recreativas de baixo custo que geralmente são vendidas por menos de US $ 100 em lugares como os Estados Unidos, Taiwan se concentra em corridas de alto nível e mountain bikes, que geralmente são vendidas por mais de US $ 400.

Processo

O componente mais fundamental de uma bicicleta é a moldura em forma de diamante, que é formada por dois triângulos separados por um tubo de metal no meio. Tubos de liga de aço formam esta estrutura de diamante. As máquinas perfuram e esticam uma peça sólida de aço até se moldar em um tubo sem costura. Os tubos são então soldados em alta temperatura para construir o quadro de diamante. Depois de passar por uma solução de decapagem ácida para suavizar e limpar o metal, a estrutura desliza através de uma câmara de tinta spray. Quando o chassi estiver completo, o fabricante adiciona o restante dos componentes, incluindo alavancas de câmbio, guidão, freios, assentos e rodas. A maioria das fábricas de produção final compra esses componentes individuais de outras fábricas especializadas, em vez de tentar produzir todos eles em um único local.

História

As pessoas imaginam engenhocas de bicicleta desde o século XVI, até mesmo Leonardo da Vinci fazendo esboços de veículos com duas rodas unidas por uma viga. Os "cavalos de passatempo" que viriam se tornaram bastante populares nos anos 1700, e eles não tinham pedais. Em vez disso, o piloto deveria empurrar o chão para avançar. Ao longo dos anos 1800, a bicicleta se desenvolveu no dispositivo que reconhecemos hoje. Em 1816, os alemães fizeram cavalos de passatempo orientáveis. Em 1840, as pessoas perceberam que poderiam se equilibrar sem que seus pés tocassem o chão, e os cavalos passatempo começaram a operar com pedalinhas pedaladas. A década de 1860 deu grandes saltos para a frente no projeto de bicicletas, à medida que as pessoas adicionavam pedais, raios, rodas de borracha e câmbio de marchas. A famosa forma de diamante foi introduzida na década de 1880, juntamente com tubos de borracha inflados no lugar de pneus de borracha maciça. No entanto, a chegada do automóvel revolucionário rapidamente ofuscou a loucura da bicicleta, embora os dois conceitos fossem logo combinados para resultar na motocicleta. A indústria de bicicletas cresceu mais uma vez nos anos 1970, quando os preços do petróleo nos Estados Unidos e em outras nações ocidentais dispararam. Hoje, as bicicletas elétricas e as bicicletas elétricas estão cada vez mais fazendo do ciclismo uma opção de transporte mais viável para muitas pessoas, sem a força das pernas para movê-las de outra forma.

Regulamentos

A maioria dos países tem regulamentos básicos de segurança para bicicletas, como leis sobre capacete, leis sobre ciclovias e requisitos de iluminação durante a noite. Existem também normas de segurança para os fabricantes, comumente na forma de testes de segurança para freios, direção e resistência da estrutura. Governos em todo o mundo começaram recentemente a promover o uso de bicicletas como uma forma de recreação e transporte ambientalmente sustentável e econômica. Por exemplo, os departamentos de transporte nos Estados Unidos estão alocando mais fundos para a construção de ciclovias. Essas iniciativas são especialmente populares nas grandes cidades, onde a poluição do ar e o congestionamento do tráfego continuam a atormentar a vida cotidiana dos moradores.

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